机械工程学院可溯源至1952年北京科技大学（原北京钢铁工业学院）建校初期的钢铁机械系。

　　经过六十六年的建设与发展，学院现设5个本科生专业（机械工程、车辆工程、物流工程、工业设计、视觉传达设计）、3个研究生学科（机械工程，物流工程，设计艺术学）、4个工程硕士专业（机械工程、车辆工程、物流工程、工业工程）。学院下设7个系（机械工学系、机械制造及自动化系、机械电子工程系、机械装备与控制工程系、车辆工程系、物流工程系和工业设计系）、4个研究所（机械工程研究所、冶金机械研究所、物流工程研究所和车辆工程研究所），拥有4个国家级和省部级重点实验室、工程中心（1个国家级工程中心：国家板带生产先进装备工程技术研究中心；3个省部级工程中心和重点实验室：教育部零件近净轧制成形工程研究中心、教育部先进板带生产装备及控制工程研究中心和金属轻量化成形制造北京市重点实验室）。学科专业涵盖工学、管理学和艺术学三大门类，每年招收本科生400余人，博士和硕士研究生300余人，培养工程与艺术结合的复合型人才已成为学院的鲜明特色。

　　学院拥有包括中国工程院院士、中国科学院“百人计划”研究员、全球IEEE RAS管理委员会委员等在内的高水平师资队伍和久负盛名的国家级教学团队。现有教职员工170余人，其中专任教师120余人、教授30余人、副教授50余人。

　　六十六年来，学院培养了15000余名本科生、3000余名硕士生和400余名博士生，中国工程院院士、中国深海载人潜水器“蛟龙号”总指挥，中国载人航天工程专家，政界精英、企业领袖等一批国家政治、经济、科技、教育等领域的栋梁和骨干从这里走出。

　　六十六年来，学院产生了许多在国际和国内具有重要影响的成果：世界第一台弧形连铸机、我国最早的重型工业机械手、最早的热连轧计算机控制实验系统、最早的零件轧制技术均诞生在我院；第十六届亚运会火炬“潮流”也是由我院青年教师主持设计，获得国家领导人赞许。学院获得“国家科技进步一等奖”、“国家自然科学二等奖”等在内的100多项国家级和省部级科技奖项，其中零件精确轧制成形理论与技术处于国际领先水平，工程车辆大功率交流驱动技术打破国外技术封锁。这些成果见证了学院为我国的科技发展、经济腾飞做出的卓越贡献。

　　学院与国外数十所知名大学、著名研究机构和大型企业保持着密切的合作关系，形成了包括国家级层面的国际合作机制，完成了数十项国际合作项目，成功举（承）办十余次大型国际学术会议。学院邀请外籍院士、国外院士、国际顶尖学会主席等海外知名专家来院讲学，每年有百余名学生赴海外知名大学学习或参加学术活动，其中有近半数学生毕业后到英国帝国理工学院、美国普林斯顿大学、德国亚琛工业大学等海外一流大学和研究机构继续深造。

　　学院的学生科技创新基地，为培养和支持大学生开展科技创新活动提供了良好的条件。每年学生科技竞赛获奖600余人次，其中国家级获奖200余人次，学院学生在“挑战杯”大赛、全国大学生机器人大赛、智能车国际大赛和全国大赛、全国大学生先进成图技术与产品信息建模创新大赛、全国大学生机械创新设计大赛、全国大学生物流设计大赛、全国大学生原创动漫设计大赛、全国大学生节能减排大赛、全国大学生数学（英语、物理等）全国性的科技竞赛和学科竞赛中成绩斐然，在全国高校名列前茅。学院机器人队、智能车队先后荣获大学生科技创新的最高荣誉——“小平科技创新团队”荣誉称号。

　　立德树人，求实鼎新。机械工程学院已发展成为北京科技大学规模最大、专业门类最多、学科特色突出的精英人才培养和高水平教学科研基地。今天，机械工程学院全体师生正满怀信心，聚焦“双一流”建设，实现内涵式发展，向着建设国内一流，国际知名的高水平研究型学院奋进。